7/14/2025
Antes de discutir a aplicação específica do equipamento de carregamento trifásico Modo 2, vamos primeiro revisar a conexão ABC e os Modos de Carregamento no sistema de carregamento de VEs, para melhor compreender as condições aplicáveis e os requisitos de conformidade de normas internacionais como a IEC 61851 em países europeus.
1. Breve descrição dos modos de conexão ABC:
1.1 Conexão Tipo A: O plugue de carregamento é permanentemente conectado ao veículo;
1.2 Conexão Tipo B: O plugue de carregamento é separado do plugue do veículo e pode ser movido;
1.3 Conexão Tipo C: O plugue de carregamento é permanentemente conectado à rede elétrica e o plugue não pode ser movido.
2. Visão geral dos modos de carregamento (Modos de Carregamento):
2.1 Modo 1: o modo de carregamento CA mais básico, devido à falta de mecanismos de controle e proteção, foi proibido em muitos países e seu uso doméstico não é permitido;
2.2 Modo 2: Adequado para equipamentos de carregamento portáteis ou domésticos, com controles básicos de segurança;
2.3 Modo 3: o modo usado em postos de carregamento CA típicos, com recursos de segurança e comunicação mais avançados;
2.4 Modo 4: usado para carregamento rápido CC, geralmente configurado em estações de carregamento rápido públicas.
3. Requisitos Técnicos do Modo 2 (de acordo com a IEC 61851)
Para Equipamentos de Alimentação de Veículos Elétricos (EVSE) no Modo 2, a norma estabelece os seguintes requisitos técnicos:
3.1 Alimentação monofásica: Corrente máxima ≤ 32 A, tensão máxima ≤ 250 V;
3.2 Alimentação trifásica: Tensão máxima ≤ 480 V;
3.3 Deve ser instalado um condutor de aterramento de proteção (Aterramento de Proteção) para garantir o aterramento seguro do veículo.
4. Requisitos regulatórios para o uso do Modo 2 em diferentes países/regiões
4.1 EUA e Canadá: Somente alimentação CA monofásica é permitida, com tensão máxima de 250 V e corrente máxima de 32 A;
4.2 Suíça: A tensão máxima é de 250 V e a corrente máxima é limitada a 16 A;
4.3 Itália: Dispositivos de carregamento do Modo 2 são proibidos em áreas públicas;
4.4 França e Noruega: Dispositivos do Modo 2 devem ser equipados com um plugue doméstico e a corrente máxima não deve exceder 8 A.
Estas regulamentações refletem as diferentes considerações sobre a segurança do Modo 2 em diferentes países, e as empresas devem prestar atenção especial à conformidade com as regulamentações locais ao exportar seus produtos.
5. Gerenciamento e armazenamento de cabos (para o modo de conexão C)
No cenário do modo de conexão C, tanto a norma IEC quanto a norma nacional chinesa apresentam requisitos rigorosos para o gerenciamento e armazenamento de cabos:
5.1 Os plugues não utilizados do veículo devem ter um método de armazenamento claro (por exemplo, soquete, gancho, etc.);
5.2 Os plugues devem ser instalados a uma altura entre 0,5 e 1,5 metros para evitar operação inconveniente;
5.3 Para cabos com mais de 7,5 metros, medidas de gerenciamento (por exemplo, carretéis, ganchos, etc.) precisam ser tomadas para garantir que a parte não utilizada seja armazenada de forma organizada para evitar problemas como arrasto e torção.
Em mercados desenvolvidos, como a Europa, o modo de carregamento trifásico de veículos elétricos (Modo 2) está em fase de padronização gradual. Entender as diferenças regulatórias entre os países e os principais requisitos técnicos ajudará as empresas a alcançar a conformidade dos produtos e o sucesso no mercado ao expandir seus negócios internacionalmente, e a Nexway continuará monitorando as atualizações de padrões relevantes para ajudar os clientes ao redor do mundo a implantar equipamentos de carregamento de VEs de forma eficiente e segura.
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