Para fornecedores como a NexwayEV, compreender as mais recentes normas internacionais é essencial para fornecer soluções de carregamento de veículos elétricos (VE) que sejam conformes, confiáveis e globalmente competitivas.
Neste artigo, analisamos a mais recente norma IEC 61851-23:2023, com foco em como ela redefine os requisitos de projeto, segurança e configuração de conectores e cabos de carregamento em corrente contínua (CC).
1. Controle de Temperatura: Um Fator Crítico de Segurança no Carregamento de Alta Potência
Com correntes de carregamento mais elevadas, aumenta também a geração de calor. Gerenciar o aumento da temperatura nos conectores e cabos de carregamento tornou-se um desafio fundamental — especialmente em climas quentes ou em cenários de uso intensivo.
Definição Clara de "Partes Apreensíveis"
A nova norma define:
- Conectores de carregamento
- Cabos de carregamento
como componentes apreensíveis, o que significa que os usuários podem tocá-los diretamente durante a operação.
Isso elimina ambiguidades presentes em normas anteriores e impõe uma responsabilidade mais rigorosa aos fabricantes para garantir a segurança do usuário.
Limites de Temperatura (a 40°C de Temperatura Ambiente)
Sob condições padrão:
- Partes metálicas: ≤ 50°C
- Partes não metálicas: ≤ 60°C
No entanto, se forem aplicadas medidas de segurança (tais como etiquetas de advertência ou alças adicionais), os limites podem ser estendidos para:
- Partes metálicas: ≤ 60°C
- Partes não metálicas: ≤ 85°C
Isso proporciona flexibilidade no projeto, mas também exige uma melhor comunicação de segurança e considerações ergonômicas.
Risco de Incompatibilidade de Certificação
Um problema comum na indústria:
- Certificação da estação de carregamento: -30°C a 50°C
- Algumas certificações de cabos (IEC 62196): -30°C a 40°C
Essa incompatibilidade pode levar a:
- Componentes que não atendem às condições reais de operação
Para fornecedores globais, garantir que as normas de certificação estejam alinhadas é crucial para a confiabilidade do projeto.
2. Sistemas de Carregamento com Múltiplos Conectores: Nem Todas as Combinações São Permitidas
Diferentes regiões adotam diferentes padrões de carregamento em corrente contínua (CC), incluindo:
- CHAdeMO (Japão)
- GB/T (China)
- CCS1 (América do Norte)
- CCS2 (Europa)
- NACS (Padrão de Carregamento Norte-Americano, liderado pela Tesla, formalizado como SAE J3400)
Restrições da IEC sobre Combinações de Conectores
De acordo com a norma IEC 61851-23:2023 (Anexo FF), os sistemas de carregamento são categorizados pela sua configuração de eletrônica de potência (PEC):
- PEC Única (sem carregamento simultâneo)
- PEC Múltipla (carregamento simultâneo de múltiplos veículos)
No entanto, apenas cinco combinações de conectores são permitidas:
- A + A
- B + B
- C + C
- A + B
- A + C
Não permitidas:
Por Que Algumas Combinações São Restritas?
De uma perspectiva da indústria:
Segmentação de mercado
- GB/T (Sistema B): China e partes da Ásia
- CCS (Sistema C): Europa e América do Norte
- → Demanda limitada no mundo real por combinações B + C
Barreiras técnicas e regulatórias
- → Ajuda a manter a compatibilidade do sistema e a integridade dos padrões
Dito isso, futuras revisões podem evoluir à medida que as redes globais de carregamento se tornarem mais interconectadas.
3. Requisitos de Projeto Frequentemente Negligenciados
Além do desempenho elétrico, as normas da IEC também enfatizam a usabilidade e a acessibilidade.
Altura de Montagem do Conector de Carregamento
Requisito da norma:
Além disso, muitas regiões aplicam regulamentações de acessibilidade, tais como:
- Diretiva de Acessibilidade da UE (2019/882)
- Normas nacionais (Reino Unido, Alemanha, EUA, etc.)
Essas regulamentações garantem:
Facilidade de uso para todos os usuários, incluindo pessoas com deficiência
Posicionamento adequado de conectores, telas e sistemas de pagamento
Para projetos internacionais, a conformidade local é essencial. Comprimento e Organização dos Cabos
Requisito:
Se o comprimento do cabo exceder 7,5 metros
→ Um sistema de organização de cabos é obrigatório
Objetivo:
- Prevenir riscos de tropeços
- Melhorar a usabilidade
- Manter um ambiente de carregamento limpo e organizado
Prática do setor:
A maioria dos fabricantes limita o comprimento do cabo a ≤ 7,5 m para simplificar o design
4. Tendência do Setor: Do Desempenho à Experiência do Usuário
Os padrões mais recentes refletem uma mudança mais ampla no setor de carregamento de veículos elétricos (VEs):
Nutzererfahrung
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Foco Tradicional Foco Emergente
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Velocidade de carregamento
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Segurança do usuário
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Confiabilidade do equipamento
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Ergonomia
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Especificações técnicas
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Experiência do usuário
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Principais prioridades:
- Mais seguro (controle de temperatura)
- Mais fácil de usar (altura e manuseio)
- Mais padronizado (design do sistema)
5. A Perspectiva da NexwayEV: Viabilizando Soluções Globais de Carregamento de VEs
Como fornecedora especializada em conectores e conjuntos de cabos para carregamento de VEs, a NexwayEV reconhece que o sucesso nos mercados globais depende de:
- Profundo conhecimento dos padrões IEC, SAE e GB
- Capacidade de adaptação aos requisitos de conformidade regionais
- Engenharia voltada tanto para o desempenho quanto para a segurança
- Aprimoramento da experiência do usuário por meio de um design criterioso
Conclusão
À medida que a adoção de VEs se acelera em todo o mundo, a infraestrutura de carregamento evolui de uma funcionalidade básica para um design de alta qualidade centrado no usuário.
Os conectores e cabos de carregamento em corrente contínua (CC) deixam de ser meros componentes — tornam-se pontos de contato críticos entre os usuários e os sistemas de energia.
As empresas que liderarem em conformidade com padrões, design de produto e adaptabilidade global estarão mais bem posicionadas para obter sucesso no mercado de carregamento de VEs, que cresce rapidamente.
